第405章再次进攻

第(1/3)页

　　在GE的自救方案中，剥离不良资产、裁员成了第一优选。

　　但GE的工会力量非常强大，他们第一时间收到消息，马上发表声明，他们指出，在这个非常时期，任何裁员的决定都是糟糕的决定，工会决不会同意，必要时他们会以罢工回应。

　　是的！GE董事会还没有决定裁员，但是工会己决定罢工回应了，非常的坑爹，伊梅尔特哀叹：“这不是一群工人，而是一群祖宗。”

　　连财长保尔森都声称：“任何一家裁员的企业，都不在财政部优先考虑救援的名单之内。”

　　伊梅尔特头都大了。

　　现在银行是拒绝贷款了，他们高达数百亿的次贷烂帐是压死他们的最后一根稻草。

　　通用在海外是赢利的，但在总部头国却没有那么幸运了。  GE如今身陷破产危机：工会要求养老金回报，董事会要求财务业绩回报，左右夹击下，通用汽车屡屡错失发展机遇，如今金融危机又给了它迎头一击，通用庞大的身躯再也扛不住了。

　　2008年第三季度，通用被迫与福特、克莱斯勒一起向米国政府求援。通用获得了政府94亿美元的贷款。作为条件，政府要求通用自纠自查，在2008年12月1日之前拿出整改计划。

　　但通用非但没有拿出及格的整改方案，反而继续向政府伸手要钱。通用的想法是，我倒了就会倒下一片，底特律的汽车工人达24万之众，而围绕在其周围的零部件工人则近100万，到时候一系列企业关门、一系列人员失业，政府敢不扶我吗？难道想再来一个工业领域的工业海啸？

　　但这次它想错了，小布什不但否决了通用的振兴计划，还勒令通用汽车董事长兼首席执行官  CEO  瓦格纳下课。瓦格纳执掌通用汽车8年，其间，通用汽车累计亏损820亿美元；2007年、2008年又将全球产量、销量第一的位置拱手让给丰田。按照瓦格纳的成绩单，让他下课不算过分。

　　瓦格纳被迫离职后，美国政府又给了通用可维持60天运营的资金，这意味着通用可以在12月1日之前作最后一搏。但接任的CEO韩德胜能带领通用走出绝境吗？

　　其实，通用之难，难于上青天。通用要想活下去，必须解决两个难题，一个是债务，一个是养老金。在通用整个630亿美元债务中，最要命的是12月1日将到期的326亿美元通用汽车债券和欠工会的204亿美元养老金。先不论通用326美元的即将到期债务如何偿还，单是一个退休金问题就足以让人愁白头。

　　通用现有员工26万人，却有退休员工50万人，每年要支付养老金70亿美元，目前通用拖欠的养老金已达204亿美元。

　　通用原计划成立一个由工会运作的养老金基金，把204亿美元作为注资，但工会一直坚守自己的利益，要通用支付现钱，因此，谈判一直处于僵局。

　　这个伊梅尔特是愁白了头呀！不当家不知柴米油盐贵，

(本章未完,请翻页)
记住手机版网址：m.sywwx.com